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Nach dem großartigen Erfolg des ePF-1 und ePF-1 PRO haben wir uns für die Entwicklung des ePF-2 etwas mehr Zeit genommen. Wir wollten nicht nur kleine Verbesserungen, sondern eine ganz neue Plattform schaffen. Einen eScooter, der den Namen ePF-2 verdient, der dem ePF-1 als großer Bruder zur Seite steht und ihn nach oben ergänzt, aber nicht ersetzt.
Was uns bei der Entwicklung des ePF-2 am wichtigsten war? Die Wünsche der eScooter-Fahrerinnen und -Fahrer. Wir haben unseren Kunden ganz genau zugehört und versucht, alle großen und wichtigen Wünsche zu erfüllen. Mit Stolz präsentieren wir nun den eScooter für 2023: den ePF-2.
Warum wir uns so sicher sind, dass Euch der ePF-2 gefallen wird
- Ihr wolltet Reichweite – beim ePF-2 kann man zwischen drei verschiedenen Akkus wählen: groß (480Wh – 58 km Reichweite), sehr groß (600Wh – 72 km Reichweite) und riesengroß (835Wh – 100 km Reichweite)*.
- Ihr wolltet Sicherheit – beim ePF-2 haben wir beim City und XT Modell nicht nur 2, sondern 4 Blinker verbaut. Rundum. Damit Ihr im Straßenverkehr auch von schräg hinten gesehen werdet, auch wenn Ihr eine dicke Jacke anhabt. Und natürlich vor allem nachts! Immer beide Hände am Lenker, denn der Blinker Schalter ist total easy zu erreichen.
- Ihr wolltet Power – wir haben das ganze Elektroniksystem auf 48V Heckantrieb umgebaut (vorher 36V), wir haben einen 500W (Dauerlast) Motor eingebaut, aber vor allem haben wir mit den Ingenieuren unseres Elektronikpartners Hobbywing (RC-Car Weltmeister) so lange an den Details optimiert, bis wir 1200W "Peak-Power" realisieren konnten. Steile Berge, Fahrer oberhalb des Idealgewichts, Gegenwind – alles egal, der ePf-2 schiebt Euch an – aber so richtig!
- Ihr wolltet Komfort – die 10" Zoll Luftreifen bügeln jede Menge Unebenheiten weg, und das stark vergrößerte Trittbrett (51 cm x 17 cm) gibt Euch einen tollen Stand. Ihr wollt noch mehr Komfort – das Modell XT wird serienmäßig mit einer Frontfedergabel ausgerüstet. Ihr wisst nicht, ob Ihr das braucht? Die Federgabel kann bei allen anderen Modellen einfach nachgerüstet werden, alles mit Straßenzulassung.
Wie weit möchtest Du fahren?
Mit drei Akku-Optionen, von groß bis riesengroß, kommst Du überall hin, egal wie lang deine Tour ist.
Die Basisversion verfügt über einen 480Wh Akku und meistert bereits bis zu 58km. Die nächste Option mit 600Wh und bis zu 72km lässt eigentlich schon kaum noch Wünsche offen. Und wer noch weiter fahren möchte, nimmt die 835Wh Version mit bis zu 100km Reichweite.
600 Wh - 72 km
835 Wh - 100km
(*Reichweite real ermittelt mit 75kg Fahrer, ebener Strecke ohne Steigungen, wenig Wind, 3 bar Reifendruck, 25°C und bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 20km/h)
Kraftvoller Hinterradantrieb
Der starke 48V Motor mit einer Nennleistung von 500W (Dauerlast) sorgt für eine dynamische Beschleunigung. Bis zu 1200W "Peak-Power" (kurzzeitig) setzen noch eins drauf, wenn nötig. Steigungen schiebt der ePF-2 mit lässiger Geschwindigkeit nach oben und lässt dabei die meisten eScooter hinter sich.
Selbstverständlich haben wir die Geschwindigkeitsregelung wieder so optimiert, dass der erlaubte Toleranzbereich bei der Höchstgeschwindigkeit (20km/h +10%) möglichst gut ausgenutzt wird.
Wie beim ePF-1 stammt die Regelelektronik von unserem Elektronikpartner Hobbywing (die RC-Car Weltmeister).
Das bedeutet, der ePF-2 verfügt über eine sehr direkte und feinfühlig dosierbare Geschwindigkeitsregelung und eine kraftvoll ansprechende e-Bremse. Das sorgt beim Beschleunigen und Bremsen für richtig Fahrspaß.
Blinker vorne und hinten
Super sichtbar, einfach zu bedienen
(*102001 Variante ohne Blinker)
Sehr helle vordere Blinker in den Lenkerenden geben klare Richtungssignale. Die schlagfeste Gummiabdeckung schützt die Blinker auch bei hartem Aufprall (z.B. wenn der eScooter einmal umfallen sollte).
Der Schalter für die Blinker befindet sich links am Lenker in Griffweite für eine einfache Bedienung, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen.
Die hellen hinteren Blinker sorgen für gute Sichtbarkeit auch von hinten.
Federgabel
Eine vordere Federgabel federt grobe Schläge, wie z.B. durch Kanaldeckel oder Bordsteinkanten, ab und ergibt so das extra Maß an Komfort für eine entspannte Fahrt.
Der ePF-2 XT ist serienmäßig mit einer Federgabel ausgestattet. Die anderen Modelle können mit der als Ersatzteil erhältlichen Federgabel nachgerüstet werden.
(*102005 + 102206 serienmäßig, 102001-102004 - nachrüstbar)
Nachfolgend alle Informationen zur Kontrolle der Schraubverbindungen, die idealerweise in regelmäßigen Abständen durchgeführt wird:
Wichtig bei dieser Kontrolle ist, dass Sie die Radmuttern hinten an unserem starken Motor prüfen. Sollten Sie einen Drehmomentschlüssel besitzen, so empfehlen wir die Muttern mit mindestens 55nm festzuziehen. Ohne Drehmomentschlüssel ziehen Sie die Muttern bitte fest, ohne Gewalt auszuüben.
Hinweis: Die Deko-Aufkleber welche die Schrauben des Gehäuses der hinteren Radachse abdecken, können nach vorsichtigem Lösen wiederverwendet werden. Welche weiteren Schraubverbindungen wir empfehlen regelmäßig zu prüfen, und auch wie man die Radmuttern erreicht, wurde für Euch in einem kurzen Video zusammengefasst.